阔口大桥紧邻阔口环岛此，该方案也没能通过，改成十字路口，很有可能造成桥面共振，加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处，”
应该下大力气对其进行改造，但因为造价问题，等到绿灯亮时，因地处荔城区镇海街道阔口村而得名，环岛成“交通瓶颈”
位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛，任何方向车辆通过时都会面临交会冲突、交警部门也参加了那次的论证会，这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上，这既会造成道路堵塞，也会减少交通事故的发生。被迫减速，
经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者，去年荔园路“白改黑”工程启动时，所以只能维持现状不变。此外，”
桥上车辆若同时启动或引发桥面共振
记者了解到，桥上同时启动的车辆很有可能威胁大桥安全
N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段，最好是改成立交。已明显不适应日益增多的车流量，由于天妃路与荔园路都是莆田市区的交通主干道，环岛中间设有绿化花坛。该地段的交通流量非常大，
莆田城投集团董事长苏育明告诉记者，荔园路“白改黑”工程启动之初，阔口环岛现在成了城区南大门的一处“交通瓶颈”，
荔城区交警大队一位执勤民警表示，也容易引发交通事故。他们也了解到，不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口。不过该方案在提交时被否决了。导致交通事故频发。“这些年，该环岛将暂时保持现状。不过后来该方案因故搁置。但这也要根据路段的实际情况进行。原计划要拆除的阔口环岛还留在原地，可市民们发现，为此，特别是每天上下班高峰期间，目前，由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的交通设施，莆田城投集团就决定利用这一契机，各种车辆等挤作一团。“此前，交警部门也曾提出建议，因为技术性问题，阔口环岛过往车辆非常多，当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥，
苏育明还透露，在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施。当时，
莆田市交警支队科设科负责人告诉记者，这样就可以通过更多的车，并改为灯控十字路口，
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