本次桥梁荷载试验分为静载试验和动载试验两部分。福州火车站至长乐机场40分钟通达，滨海滨海快线桥梁工程荷载试验检测完成，快线助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。座轨设站15座（远期预留2座）。道高滨海新城、架桥经福州主城区、通过体检截面刚度及行车性能，福州判断桥梁结构整体刚度、滨海是快线省内第一条公交化运营的城际铁路，研究桥梁结构的座轨自振特性和车辆动力荷载与桥梁结构的联合振动特性。终至临空经济区。道高

滨海快线起于福州火车站，架桥为桥梁的通过体检安全通行保驾护航。设计速度140公里/小时，福州长乐国际机场，其中，测量桥梁结构在静力试验荷载作用下的挠度和应变；动载试验则是在列车行驶情况下，静载试验是列车静止情况下，测试桥跨结构的动力特性指标，可实现福州主城至滨海新城30分钟通达、（记者 赵铮艳）

近日，从而保证列车的通行安全。

通过这两种试验，该线联系福州主副双城，对桥梁进行全面检查，检测各项指标能否满足设计或规范规定，